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日志

 
 

闯黄灯难以避免?  

2013-01-06 19:12:20|  分类: 探寻真知 |  标签: |举报 |字号 订阅

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处罚闯黄灯的规定,使得部分驾驶人一时难以适应,遇到黄灯无所适从——

绿灯忐忑——绿灯后面是黄灯,不敢向前,怕闯了黄灯;

红灯踏实——红灯后边是绿灯,绿灯一亮起码在停车线前的可以放心大胆行驶;

黄灯惶惑——想刹车怕追尾,想通过难以把握那个“黄灯亮时已过线”不处罚的度。

这些心理障碍影响了通行的效率。

 

网友海鸥说:以后心脏不好的就不要开车了,通过路口的时候肯定战战兢兢,不知道黄灯会什么时候突然亮起,没有丝毫预警,哈哈哈。 

老徐时评V说:刚才开车在路上走了一圈,按照北京现在没有绿闪倒计时的情况,以前看到前面绿灯心里特爽,现在特怕,不知道啥时候变灯。为了安全起见,路口前十几米一定要把车速控制在20公里/小时以内,这样既不会追尾也不会被追尾,不怕慢,就怕罚,安全第一!

 

不说闯黄灯是否违法,对于能否避免越线闯黄灯,也是仁者见仁智者见智;其中难以避免的声音尤为突出。

 

从驾驶车辆的实验结果看,通过现行汽车业(厂商、高校)的公开数据,当车速保持在20公里至30公里区间,各类制动系能的车辆从制动启动也就是踩下刹车,到车辆完全停住,需要10到20米的距离,这说明很多低速车辆也极可能越线闯黄灯。

 

从现行信号灯设置看,许多路口没有到计时装置,驾驶人很难操作把握。绿灯突然变黄灯,司机根本没有心理准备,更别说让司机马上做出反应并制动惯性中的车辆,更为后车追尾埋下了隐患。如果有倒计时装置或“绿闪”,应该是一种很有效的做法,容易被驾驶员群体所接受,具备可操作性。。

  

网友杨葵V 说:新交规实行第一天上路,试验几十次黄灯问题,很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低——这必将给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难;要么随时准备灯前急刹——这必将造成更多追尾事故。我积极赞成交规从严,但这一条确实极不合理,郑重呼吁修订此条。

网友马洪涛说:今晚回家路上,在一个路口马上要越线时,绿灯突然转黄灯了,我试了试,根本不可能在线内停下来,只好硬着头皮开了过去。不知道制定新交通法规的官员们,在这种情况下能不能停下来?赞成更严厉的交通法规,但是倘若严厉到让人无法做到,必然导致执行中的睁一只眼闭一只眼,就看谁比较倒霉撞在枪口上了。

 

不论是人体机能的反应时间限制,也就是看到黄灯、踩下刹车的时间限制;还是车辆制动性能限制,也就是制动配件从启动到掌控车辆的时间限制,以及交通信号设置现状,都要求从绿灯到红灯需要缓冲期。

 

最后,避免闯黄灯并不是绝对的, 如果以人步行的速度行车或者更慢,怎么就不能在黄灯亮时把车子停下来呢?

——这不是“抬杠”!

闯黄灯难以避免? - 清风明月 - 清风明月祝各位博友元旦快乐!

 

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